Отзыв владельца о Subaru Legacy (Субару Легаси ) 2004 г., 3.0 л., автор Я

0 просмотров

Опыт использования:
от 3 до 5 лет

16 february, 2015

2004, седан, 3.0 л., механика, бензиновый

Отличный автомобиль как для семьи, так и для получения удовольствия от вождения, который к тому же не бьет по карману. Постоянный полный привод крайне радует зимой. А при наличии самоблока заднего диффа, так и подстёгивает притопить в повороте. Во дворе же и за городом ни разу не пришлось задуматься о том, проеду я через сугроб или нет. Динамика разгона - ураган. 6-цилиндровый оппозитный двигатель отлично едет даже снизу, а после 3 тысяч оборотов так и вообще даёт мощный подхват. Звучит как Порше :)

Комплектация предусматривает всё необходимое: тут тебе и люк, и попогрейки, и электропакет всего, и кожаный салон, и круиз-контроль, подогрев зеркал и лобового стекла итд.

Автомобиль радует именно своей концепцией: у тебя комфортный седан, на котором ты спокойно катишься в комфортном режиме, который в одну секунду при необходимости превращается в бешеный спорткар, который с легкостью уезжает от гораздо более дорогих и "пафосных" соседей по потоку.

Кстати, расход топлива тоже радует. В зависимости от стиля езды и дорожных условий показывает в среднем от 12 до 14 литров на 100 км. По трассе 9-10 литров (учитывая, что 160 кмч на круизе - весьма комфортная скорость для этого авто). Максимум, что удавалось добиться - это 17 л/100 км. Больше двух часов в пробке, а потом режим бешеной собаки, газ в пол постоянно, в попытках успеть в пункт назначения.

Двигатель крайне надёжен, имеет цепной привод ГРМ, что обеспечивает долгие годы жизни без геморроя с ремнями. Тем не менее, необходимо следить за состоянием радиатора и мыть его от пыли, пуха и каки минимум раз в год. Перегрева не любят никакие субаромоторы. В противном случае как минимум замена прокладок головок блока с восстановлением плоскостей, что может вылиться в серьезную сумму. Также стоит обратить внимание на муфту в кпп, которая может выходить из строя при постоянных нагрузках у любителей "валить боком в каждом повороте", что данная машина любит и умеет делать, но намеренно гробить авто не стоит всё же :)

В заключении хочется сказать: не бойтесь сказок, берите такой автобиль, если найдете, конечно, в продаже :)

Как можно охарактеризовать автомобиль, в который ты садишься с улыбкой, едешь с улыбкой и выходишь с улыбкой? А уходя, оборачиваешься, чтобы еще раз посмотреть, какая же она всё-таки крутая!

Достоинства

Управляемость, динамика, надежность, комфорт, полный привод, звук двигателя.

Недостатки

Не складывается спинка сидения, но надо отметить, что есть лючок для перевозки лыж и прочих длинномеров.

Оценка

Отличная модель

Внешний вид

Комфортабельность

Надёжность

Ходовые качества

Отзыв полезен? Да Нет

Ещё отзывы о Subaru Legacy

Субару Легаси 2.0R 165 2006, седан, 2.0 л., автомат, бензиновый 0 0 0 Subaru Legacy

Давно мечтал о полноприводном автомобиле! Выбирал из Ауди и Субару, но душа лежит к японцам! Тут из выбора Impreza, Legacy, Outback, Forester. Импреза отпадает сразу, во первых, все битые перебитые, т.к ездит молодежь, а во вторых подвеска не многорычажная, что скажется на комфорте. Аутбек не рассматривал из за кузова универсал, мне возить нечего… Евгений, 16 december, 2015

Subaru и что он может 1997, универсал, 2.0 л., автомат, бензиновый 0 0 0 Subaru Legacy

Машина не разу не подвела за 2 года владения ею, всегда доезжала до СТО. Очень хороша как для города так и для трассы и так же для поездок на дачу, багажник очень вместительный по ширине туда входит лист гипса картона, при складывании заднего дивана получается почти 2х спальная кровать 2 метра длиной. Расход топлива и масла зависит от стиля… Никита, 31 august, 2014

Subaru Legacy 2002, универсал, 2.0 л., автомат, бензиновый 0 0 0

Машину взял в 2007. Сначала думал, что запчасти выльются в копеечку. Нет. Субарик оправдал все надежды и даже более того. За 7 лет ходовку почти не трогал, так по мелочи - линки заменил да шаровые. Стойки держат. А накатал я 150 т. км. И дороги в Сибири, мама не горюй. И что самое интересное, по гравийке или кочкарнику скорость лучше держать 50-70… Дмитрий, 17 august, 2014

Добавить отзыв

Subaru Legacy 3.0R Spec-B 6MT

Купить

Продать

Знания

Журнал

Помощь

Мобильные приложения

Am.ru в соцсетях