Отзыв владельца о Opel Frontera (Опель фронтера ) 2001 г., 2.2 л., автор Федор Савельев

0 просмотров

Федор Савельев

Опыт использования:
более 5 лет

7 march, 2013

2001, внедорожник, 2.2 л., механика

Автомобиль я назвал бы добротным внедорожником, есть система подключения полного привода (Part Time). С болячками (десткими и не очень) справляемся пока успешно благодаря профильному клубу.

Дважды в месяц (или один раз) езжу я по шоссе по 600 километров. На скорости около 90-100 километров в час расходует литров 7-8 солярки, когда ездишь быстрее, то и потребление солярки естественно возрастает. В городе выходит литров 10-11. В плане проходимости всё достойно. Тяговитость дизельного движка весьма радует, ему удаётся на пониженной вытянуть автомобиль едва ли не из любой грязюки, правда при этом резина должна быть приличная. В связи с чувствительностью топливного насоса высокого давления к качеству топлива, в выбору места заправки нужно относится как можно серьёзнее. В противном случае это чревато расходами в 40 000 - 50 000 на то, чтобы отремонтировать насос.

Уставновив жёсткие амотризаторы (Трупер), заменив пружины нивовскими и накрутив торсионы, смог немного приподнять автомобиль.

Возраст у автомобиля уже далеко не юный, поэтому к скрипам в салоне отношусь довольно спокойно, если уж совсем жизни не дают, тогда приходится прибегать к помощи изоленты и силиконовой смазки.

Не надо пугаться, увидев отзывы вроде “Опель есть Опель”. Да, у Фронтеры тоже с ремонтопригодностью проблемы, и мотор оставляет желать лучшего, топливный насос высокого давления дорого стоит, при этом отличается чувствительностью и хрупкостью.

Но со всем можно справиться, все можно починить. Только дорогостоящие оригинальные запчасти лучше заменить японскими (Исузу Родео например), которые и стоят в несколько раз меньше, и в плане качества выигрывают.

Обо всех неисправностях писать не вижу надобности ― всех, которые появлялись за эксплуатационный период в два с половиной года. Надобности в этом нет, ничего нового не напишу, всё описано до меня, и со всем можно справиться. Развалившийся демпферный шкиф коленвала заменил цельнометаллическим. С глюченной приборной панелью справился путём пропайки и всё нормально. Не равботавший задний дворник исправил заменой реле в блоке управления. Когда разгонялся, что- то мерзко свистело (думал дело в турбине) ― почистили впускной коллектор и проблема решилась.

С трудом подключался передний мост ― заменили вакуумные трубки. Теперь всё гладко.

В топливную магистраль попадал воздух ― заменили трубки обратки и ОК!

Достоинства

Проходимость хорошая, на соответствующей резине, относительно приличный расход соляры.

Недостатки

Плохая ремонтопригодность.

Оценка

Хорошая модель

Внешний вид

Комфортабельность

Надёжность

Ходовые качества

Отзыв полезен? Да Нет

Ещё отзывы о Opel Frontera

Opel Frontera 1996, внедорожник, 2.2 л., механика 0 0 0 Надежный автомобиль для российских дорог! Ни разу не подвел, хотя иногда приходилось ездить за 300-500км! Крепкий, вместительный, проходимый и непритязательный в плане ремонта и запчастей. Настоящий внедорожник! Алексей, 5 june, 2013

Opel Frontera 1992, внедорожник, 2.4 л., механика 0 0 0 Доброго дня, автомобилисты!!! В первую очередь скажу, что покупал я эту машину буквально на последние деньги и основная цель- это транспортировка рабочих и строительного оборудования. Машина 1992 г., купил в 2007, счетчик показывал 200000км, но я в это не верю)))5- лверное, ручка. От вида паспорта просто хочется разрыдаться, лишь в России уже 10… Олег, 1 march, 2013

Opel Frontera 1994, внедорожник, 2.3 л., механика 0 0 0 Нормальная машина, справляется с любыми дорогами. больное место электроника, хорошо хоть на форме опелевского клуба смог узнать много нового про машину и ее запчасти. Нормально гребет по говнам, но я бы не отказался от лебедки и нормальной резины, и вот тогда уже можно и на штурм)) Если разложить сиденья сзади можно нормально спать. На дороге… Иван, 25 january, 2013

Добавить отзыв

Купить

Продать

Знания

Журнал

Помощь

Мобильные приложения

Am.ru в соцсетях