Перед этой машиной у меня были как нашемарки, так и немцы и французы. Тестил Вольвича хс70, Хонду СРВ на 2л.

Это моя первая машина с 3,2литровым мотором. Вот только сейчас я начал понимать, когда народ говорит о том, что им бы хотелось побольше кобылок под капотом! При этом могу сказать, что я на выбор машины потратил прилично времени, вообще какое- то время подумывал о покупке Хонды с мотором на 2.4л (авто с удобными креслами, хорошей управляемостью, но вот только то что дорожный просвет 17,5см — это не понравилось), а потом еще и по цене это авто меня не устроило.

На Opel обратил внимание совершенно случайно, просто на пути попался автосалон, присмотрелся, а машина такая хорошая и по цене в 1 003 000 рублей, максимальная комплектация. Посмотрел так и решил покупать, в итоге отдав 1 100 000 рублей я получил авто с зимней резиной, сигналкой. Меня удивило: быстрое, но при этом как то не сочетается с автоматом, хотя привыкаешь!

А вообще машина хорошая, рад своей покупке.

По шоссе идет как надо, с 18дюймовками вообще уверенно, со всеми неровностями спокойно справляешься, хотя до этого они меня тормозили, пойти на обгон тоже не вопрос. Когда проходишь повороты, то тут следует быть более аккуратным, а то был раз когда меня чуть в лесок не снесло, просто не ощутил скорость. С салоном разобрался в первый же день, круто что у кресел есть поясничная поддержка — прикольно, у меня Пассат с такой был. Климат- контроль пока что не использовал, и так на улице хорошо. Аудио хорошее.

Во время покупки поузнавал и по поводу обслуживания, как оказалось это удовольствие примерно во столько же мне и будет обходиться как и за Мегана, при этом и ТО нужно проходить с той же частотой, что и на Мегане, а именно через 15тыс. км. Единственным минусом на данный момент я пока что считаю то, что автомобиль расходует в городском режиме 20литров, а на шоссе- от 12 до 13литров. Приближается зимняя эксплуатация, так вот и посмотрим, как себя будет вести машина. Все минусы и повылазят, потому что у меня гаража нет. Вот на этом и все.

Всего хорошего!

На автомобиле езжу уже больше месяца.

Сейчас уже в городе авто расходует 17литров, а на шоссе-12,5, если сильно не газуешь.

Аудио неплохое, вот только можно было бы сзади динамики помощнее.

ОД установил мне сигналку, так вот что- то как всегда не доделали и в итоге там что- то стало трещать. Это просто правило такое: где коснулась рука русского человека, так жди там беды. Тут реально не авто виновато, а то что у нас такой ужасный уровень обслуживания, потому что просто профаны лезут чинить, вот так оно и получается — вообще никак.

Потребовалась замена зеркала з.в., так я просто охренел от таких расценок, потому что там сбор вообще в 42 000 выходит, стоимость зеркала 20,8тыс. рублей, доставка около месяца, а может и больше. Стал узнавать, сколько эта з/ч стоит на Бумера х5, так вот там цена составляет 25 000рублей. Как я уже написал в первой части, что при покупке манагер расхваливал мне стоимость з/ч, что вообще просто копейки стоят! В итоге решил, что надо воспользоваться услугами страховой компании.

Вообще машина неплохая, вот только на днях пообщался с другом, который купил себе Каптиву (встретились на СТО), вот у него конечно проблемы так проблемы с машиной, потому что купил почти одновременно со мной, а уже нужна замена бензонасоса, креслами тоже недоволен он.

Плюсы машины: компактная, быстрая, с удобными креслами, большим клиренсом (20см), ну и вообще неплохо соотносится стоимость и качество.

Минусы машины: много жрет в городе (20 литров), на налоги ежегодно уходит 18тыс. руб., хорошая кожа в салоне, небольшое багажное отделение, задние пассажиры жалуются на то, что им ноги неудобно разместить, по докатке, ну и стоимость з/ч.