Всех приветствую на просторах своего любимого автомобильного сайта! Вот и мне захотелось написать свои соображения по поводу эксплуатации такой машины как Волга. Я никогда не относился с симпатией к такому явлению как российский автопром, однако в жизни по- всякому бывает, в итоге нам в компанию купили эту машину как служебную. Поначалу у меня был личный водитель, но ситуация с кризисом привела к тому, что мне пришлось самому пересаживаться за руль этого агрегата. На данный момент на одометре автомобиля — 213тыс. км пробега, а из них мои так сказать “личные” — это 94тыс. км. Машина трижды побывала в ДТП, при этом в этих неприятных ситуациях был виноват именно водитель, в итоге машине делали еще и некачественные ремонтные работы, как итог — ржавчина, хотя может быть беда не в том, что ремонт плохой, может беда именно в некачественном лкп.

Вот сколько езжу на волге, то она вообще меня не подводила, под этим я подразумеваю то, что всегда она привозила меня из пункта А в пункт В.Но это единственная сильная сторона этого авто.

По динамике. У меня не повернется язык сказать, что эта машина динамично разгоняется, потому что я реально напрягал народ и неоднократно именно на перекрестках, когда люди ехать то желают, а моя машина тупит и прочто идет на разгон как будто она какая- то банальная черепаха. Вот реально разгоняется просто ужасно медленно. В особенности “радовался”, когда нужно было идти на обгон, а впереди какие- то длиннобазые авто, вот тут конечно адреналин я получал в немеренных количествах.

Тормозная система. О резком торможении тут вообще даже речи не ведется, по этой причине и приходится притормаживать с запасом, а то неприятностей не миновать.

По управлению. Автомобиль мягкий, впринципе комфортный, рулевое управление конечно ватное, неинформативное, люфтует когда нулевая зона. Если дорога с колеей, то Волгу конкретно начинает переставлять, ну и при встрече поперечной неровности (ну, от небольшой трещины в асфальте или той же латки такое может произойти).

По салону. Сиденья удобны, в особенности оказался доволен поясничной поддержкой. вот только по остальным параметрам тут просто ад, а именно- скрипы в панели, такое тарахтенье!!! От печки то обогрев идет нормальный, но вот с обдувом тут беда, а именно с его направлением, потому что выставляешь в одну сторону, а в итоге начинает дуть и в ноги, и по салону, и на лобовуху, на которую ты исключительно и направлял. Когда направляю к ногам, то там также получается очень неприятная ситуация, потому что этот поток направлен в разные стороны. Плохо также и то, что печка только с двумя режимами, а именно — чрезмерно жарким и очень холодным. по этой причине я периодически вообще ее отключал, чтобы не зажариться!

По расходу топлива. По большому счету я езжу именно по шоссе, ну почти что 90%, ну и в городском режиме совсем немного. Основываясь на этом скажу, что в среднем по расходу топлива получается 9,5литров на сотню. Высчитываю показатели расхода, основываясь на том, сколько заправил и сколько проехал.

Вот перечитал, что я тут написал, да уж тут конечно больше негатива, но это исключительно мое мнение, а вот сама машина конечно пользуется покупательским спросом. Ну а так отталкиваясь от того, что у вас есть в кошельке, то можно спокойно брать именно эту машину. Также положительным моментом могу назвать то, что за все это время вообще ничего по- крупному не ломалось, только плановые работы, меняли фильтры, датчики. Стоимость, если сравнивать с работами на иномарках понятное дело более бюджетная, а это тоже достоинство.

Наверное, не все описал, потому что описывал все впопыхах, может еще тут отзыв оставлю.

Плюсы: машина достаточно надежная, бюджетная по расходникам и обслуживанию.

Эта машина уже нашла своих поклонников.