Отзыв владельца о Daewoo Leganza (Дэу леганза ) 1998 г., 2.0 л., автор pontiac

0 просмотров

pontiac_solstice

Опыт использования:
от 1 до 2 лет

25 january, 2013

1998, седан, 2.0 л., механика

Являюсь владельцем этого корабля уже на протяжении года. Брал в максимальной для Европы комплектации: двухлитровый двигатель с мощностью 150 лошадиных сил, полный электропакет, сиденья с подогревом. Подвеска отличается жёсткостью, хотя в отзывах пишут обычно о том, что она мягкая и любит “клевать носом”. Мною такое замечено не было, когда тормозишь резко, то автомобиль останавливается как вкопанный, с какой бы скоростью не ехал (хоть 60 километров час, хоть 180), а нос даже и не думал клевать. С кольцевыми поворотами тоже всё гладко получается ― серьёзные крены отсутствуют когда едешь на 60-90 км/ч. Люблю в таких ситуациях показывать кто есть кто всяким гонщикам на иномарках.

Вообще о тормозной системе ― особый разговор. Не знаю что там пишут о “вялости” и “ватности”, может у них предыдущие машины имели якорь вместо тормоза. Покрытые мелкой галькой грунтовые дороги проблем не доставляют ― на 60 км/ч автомобиль делает быструю остановку и никаких тебе заносов, антиблокировочная система срабатывает безупречно, на контроль тяги тоже жалоб не имею, даже при грязи и гололёде сложностей не бывает, можно обгонять при гололёде спокойно.

Разгоняется довольно прилично при его то весе (немногим меньше 1800). К тяги на пятой передаче до 170 км/ч тоже претензий не имеют. Мотор работает немного шумно, но к недостаткам не отнесу, так как 170 км/ч ― это 4,5 тысяч оборотов, как тут не зашуметь?

По обслуживанию. Ремонтировать вот что пришлось. Во- первый пришлось заменить прокладку головки блока цилиндров, но в этом только моя вина. Со сгоревшим диском сцепления ― та же история, всё из- за моей манеры вождения. Запчастей везде полно, а стоят они примерно также, как у Лады Приоры.

Не могу сказать, оцинкован кузов или нет, но коррозией пока и не пахнет, и ближайшие пять лет, я думаю и не запахнет. Руль отличный ― как у автомобиля бизнес- класса, с полным гидроусилителем (плюс автоматическая степень усилия).

При такой- то стоимости (200 000 - 250 000 рублей), более приличную машину найти не очень реально. Не случайно эту платформу использовали для rover 75, epica, vagnus, evanda. Как ни как разработка автомобиля велась для нового модельного ряда ягуара. Поэтому автомобиль выглядит солидно и современно даже сегодня.

Достоинства

Современный дизайн даже на сегодняшний день

надежный двигатель весь ремонт какой был делал сам на коленке

хорош в городе

для многих на трассе недосягаем

удобный салон вместительный багажник

хорошо сбалансирован мощность тормоза подвеска без нареканий

максимальная комплектация за эти деньги и года

Недостатки

Жрет а не нюхает бензин (была жига 06 расход соизмерим)

проблема с ремонтными элементами интервьюера (если живешь не в Москве и питере)

Оценка

Хорошая модель

Внешний вид

Комфортабельность

Надёжность

Ходовые качества

Отзыв полезен? Да Нет

Ещё отзывы о Daewoo Leganza

Daewoo Leganza 1999, седан, 1.8 л., автомат 0 0 0

Приобрели машинку в октябре прошлого года. Изначально отнеслись к ней с недоверием и скептически, так как ранее не сталкивались с подобной моделью да и до сегодняшнего момента видели только 5 авто данной марки, хотя по городу ездим часто. Машинка просторная, комфортная, во преки мнению не знающих теплая, заводится даже нашей сибирской зимой… bushuev 81, 3 june, 2013

Покупка Кондора 1998, седан, 2.0 л., механика 0 0 0 Давно присматривался к данной модели, вот подвернулся вариант приобрести... Сейчас двигатель на полной капиталке, (поршни, вкладыши, прокладки). Надеюсь восстановить аппарат и ездить, капиталю не по капризу а по необходимости, но и взял за цену к которой смело можно прибавить стоимость капиталки и получить среднюю рыночную... Зато точно буду… Сергей, 17 january, 2013

Добавить отзыв

Хороший кореец

Купить

Продать

Знания

Журнал

Помощь

Мобильные приложения

Am.ru в соцсетях