Приобрел автомобиль в начале 2007 года. Нужен был компактный, комфортабельный автомобиль “для мужчин”, чтобы можно было ездить на работу и потом обратно домой в час пик с учетом пробок. По правде сказать первоначально думал купить машину с полным приводом, с ценником до тридцатки, но все такие модели столько ждать пришлось бы. В результате подумал, что нужно брать такой автомобиль, которые имеется в наличии. И вот выяснилось, что такой автомобиль это Ауди А3 с 1,6- литровым мотором и автоматической коробкой передач и пр. Осматривал также автомобиль с двигателем объемом 2,0 литра, попробовал и первый, и второй на тест- драйве. И пришел к выводу, что тащиться по пробке мне будет более чем “комфортно” и с 1,6- литровым мотором.

Неожиданности посыпались на меня тут же. На выезде от дилера обратил внимание на то, что ногой, когда переключаюсь с педали газа на педаль тормоза все время цепляю тормоз. Во время тест- драйва ничего подобного не случалось! Хорошо, решил, возможно просто модно настроить узел педалей, вот придет время первого техобслуживания после 1 тыс км пробега, и не все сделают. Второй момент — дворники лобового стекла работают очень плохо. Подвозил товарища, так он предположил, что дилер просто заменил, типа оригинальные были сняты, а что- то “левое” установили. Снова таки решил, хорошо, вот на техобслуживании мы и эту проблему решим.

Спустя несколько недель, позвонил чтобы записать на это самое ТО на 1 тыс км пробега (между прочим, весьма порадовало, что очередь на автосервис у них в пределах одной недели). Приезжаю, рассказываю о своих претензиях и еду по делам — в ожидании своей “непроблемной” машины. За автомобилем приезжаю уже вечером. И мне рассказывают, что настройка педального узла не предусмотрена конструкцией. С доврниками все хорошо, вон можно посмотреть в сервисном боксе стекло замечательно очищается! А вот когда мороз начинаются неприятности, но тут ничего не попишешь! А в принципе автомобиль у меня отличный, можно эксплуатировать и получать удовольствие. И вот тут находить на меня тоска и грустная мысль мол, у новенькой Тойоты Короллы подобных косяков быть не могло, это точно. Да и обошлась бы она мне на 10 косарей меньше.

Но это только начало неожиданностей в моей жизни, как оказалось. Спустя несколько дне после прохождения техобслуживания стала гореть лампа ЕСП, после потухла. Решил остановится и позвонить в дилерский сервис — сказали, чтобы я не переживал, мол предупреждающая система, могу продолжать эксплуатировать автомобиль, но на всякий случай все таки нудно заехать на сервис, чтобы они посмотрели. Ну, ладно. Тронулся, поехал своей дорогой — тут осознаю внезапно, что автоматическая коробка передач отказала — на автомобиле Ауди, который я забрал из салона только месяц тому назад. В общем остался в ожидании поездки на сервис, интересно было, что же мне там скажут. И вот что случилось дальше. После того, как автоматическая коробка перестала работать. я в режиме ручных переключений покатил домой, оставил автомобиль в гараже. А на завтра пришла в голову мысль, а не попытать ли счастья, может в чувства пришло все. И в самом деле — завожу двигатель, индикация нормальная, автоматическая коробка функционирует. Звоню я снова сервсименам, рассказываю, что неприятность решилась сама собой, к ним, понятно дело, ехать не стал — пустая бессмысленная трата времени. С того времени катаюсь нормально, больше автомобиль неожиданностей не преподносил. По всей видимости там была проблема с контакотом.

Стеклоочистители, между прочим, с приходом тепла также реабилитировались. В общем на данный момент по крупному меня беспокоит только педальный узел. По всей видимости, когда стану носить уже обувь для лета, то и это проблема уйдет! В общем, кажется, автомобиль чисто для летней эксплуатации, для зимы нужно что- то иное приобретать!

Так что если надумали брать, то тщательно все взвесьте это вот мой вам совет.